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深圳亚克力台卡--台卡双曲线有了解过吗?

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深圳亚克力台卡--台卡双曲线有了解过吗?

用户至主台、副台距离之差的轨迹线为双曲线,随着距离差不同产生许多条双曲线。双曲线是成对的。台卡导航系统是不调制连续波系统,所以台卡双曲线伴有相位周期性,在导航领域称 为多值性。一个射频周期为一个波长,半个波长为一个巷道。

巷道宽度随比相频率而变动。例如,基线上红台比相频率为340千赫时,巷宽为 440米。这是相邻两条零相位差位置线之间的区域。巷可细分为1/100分巷,1/100分巷相当于3.6°相位。如巷宽为440米,则一个分巷仅4.4米(在基线上)。

这是精测位置线。在基频1f上比相,相邻两条零相位线之间的区域称为区,在基线上区巷宽度可达10公里左右。这是粗测位置线。在使用台卡导航系统的海图上,印有以红、绿、紫三色表示的台卡双曲线。

两条不同颜色的双曲线的交点就是用户位置。每条双曲线都标有规定的区、巷、分巷标记。从两个台卡计上找到读数后再从图上找到的相交点就是位置

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